Kouřivost studeného motoru PROSIM O POMOC

[c.cermak]

Kouřivost motoru.
Koupil jsem Sorento 2006 2,5 CRDi 16v nafta. 93000KM.
Mám problém.Při nastartování studeného motoru jde z výfuku světlý kouř a cítím spálený olej.Po zahřátí kouř a zápach oleje zmizí.Prosím o radu co s tím.Díky.

[katan]

Jednoduchý problém!!žhavičky a je to

[c.cermak]

Díky za odpověď a radu.Vyzkouším to.

[katan]

Tak co,funguje to?

[c.cermak]

Byl jsem v servisu a vše je prý v pořádku.Tak vidím asi nějé duchy.

[Tomas80]

Ahoj. Myslim, z kdyby byli v haji zhavici svicky, tak by jsi mel problem pri startovani. Ja mam nejakou svicku v haji a jeste jsem ji stale nevymenil a kdyz to startuju studeny, tak to chvilinku naskoci jakoby na tri valce a ten zbylej se pak prida. Co se koureni tyce, tak mi to pripada porad stejny.

[katan]

No dytˇ a o čem tady asi mluvím???Naskočí to na tři začne se to hádat a nespálená nafta jde kam???V podobě bílého kouře ven......Mně to dělalo v zimě to samé.....

[c.cermak]

Ahoj.Startuje dobře a bez problémů.Motor běží v klidu.Ta kouřivost motoru je jen chviličku a potom je klid.Tak to nebudu řešit.Mám doma ještě octavii 1.9 tdi a ta to nedělá tak jsem si myslel že je tam nějaký problém.Prý není.Tak uvidíme časem .Jinak jsem naprosto spokojený,je to supr auto.Zatím

[Tomas80]

No dytˇ a o čem tady asi mluvím???Naskočí to na tři začne se to hádat a nespálená nafta jde kam???V podobě bílého kouře ven......Mně to dělalo v zimě to samé.....

Kdyby mel v haji zhavici svicky, tak prvni ceho by si asi vsimnul by bylo to, ze mu to bude blbe chytat a myslim si, ze o kour by se ani nestaral. Jelikoz ale nic o problemu se startovanim nepsal, tak se da predpokladat, ze svicky jsou v poradku a bud je to koureni normalni a nebo je problem nekde jinde.
Podle zjisteni v servisu je to normalni. Proto jsem to sem napsal, aby treba nekdo jinej si mohl precist, co to auto dela kdyz jsou v haji zhavici svicky.

[Sonz]

A nerobi to radiator prídavného ohrevu chladiacej kvapaliny.. robi to ked je pod 5°C pozn. je to aj v príručke

[Bostra]

A nerobi to radiator prídavného ohrevu chladiacej kvapaliny.. robi to ked je pod 5°C pozn. je to aj v príručke

Přídavné topení to nemůže být, protože to má výfukové vyústění přímo pod motorem.
Bostra