Kia forum - club

stevefun píše:toto presne mi vravel kamarát mechanik, ze nie je dobre ked brzdim cez vytlk ...

Presne neviem, ale predpokladam ze kvoli tomu, kedze pri brzdeni ide auto do predklonu, cim je vacsia zataz na prednu napravu a este ked prejde brzdene koleso cez dieru tak naraz dostanu aj dosticky a oblozenie celkovo, kedze sa dotykaju kotuca, pricom ked nebrzdis tak kotuca sa nedotykaju .. aspon myslim

staf píše:pani, neplanuje niekto menit brzdove platnicky? ked som nahadzoval letne obutie tak sa mi zdalo ze mi uz dochadzaju tak som objednal nove. pri vymene sa zistilo ze to bolo len zdanie a tak sa nakoniec nemenili . vratit sa uz nedali, tak mi ostali. mam ich odlozene na cas ked bude vymena potrebna, ale tak nebol by som ani proti predaju. ak by niekto chcel, vedel by som sa dohodnut na vyhodnej zlave

staf ty mi citas myslienky, tiez ked som menil zimne za letne tak som pozeral na platnicky, ze v akom su stave. Kedze som ich pozeral iba zvonka (videl som skoro velke prd) tak nemam sajnu ako boli nove a ako su na tom teraz. Keď si tak spominam tak moje predne platnicky mali teraz (na jar 2011 po necelych 3rokoch a 50tisic) necely 1 cm. Na kazdom kolese su dve platnicky a jedna platnicka mala necely 1cm. Tvoje boli na tom ako, ked si ich chcel (a pritom nemusel ) menit?

ja som sa okaslal, lebo som pozeral ze ten plech co je po stranach tej casti ktorou sa brzdi je uz nejako blizko pri kotuci. uz sa mi kedysi stalo ze som nim dorypal kotuc, ale kia ma kusok inu konstrukciu platniciek a na kiacke pomery to este bolo dobre.
http://img80.imageshack.us/img80/3461/040920101013.jpg

ok vdaka takze podla toho co vidim mam este skoro cele platnicky

Bato pozor! to co som daval to su z mondea. tu mas fotky kiackych:


mensia ide dozadu, vacsia na predok. a len pre zaujimavost, hrubka brzdnej casti na predku je 10mm a ten zarez co ide stredom je hlboky 8mm. zadna je asi o 1mm tensia.

tak, konecne miesto zadnych bubnov nahodene kotuce iny rozdiel pri brzdeni .... citit to menene v origo servise kia, maximalna spokojnost s nimi

Ty vole to kolko si za to zaplatil ? , inak vsimol som si zaujimavu vec na tych nasich zadnych kotucoch, a tou je rucna brzda, ta je robena normalne na bubny, ono vlastne my mame vzadu aj bubnove brzdy (rucna) aj kotucove (prevadzkova brzda), otazka : takto to mavaju aj ine znacky aut s kotucovymi brzdami alebo je to zase nejaky korejsky vymysel.

AFAIK su aj cisto kotucove zadne, bez bubnov

to visna: robil mi to servisak v kii ako fusku, som to prehadzoval zo stareho ria, co som zosrotoval ... a stalo ma to cca 20 ecok za robotu .... a tie zadne kotuce su nazdom aute s kotucmi tak robene

aha no tak to mas v pohode, a hovoris ze je to tak citit ? inak ja som to raz citil tiez ked mi v servise pozicali nahradne rio (na mojom robili garancku) a to malo vzadu bubny, no a zdalo sa mi ze to trosku slabsie brzdi, ale tak mohol to byt placebo efekt, ale ked sa aj tebe zda, asi na tych kotucoch vzadu vazne nieco bude, pocuj a to maju vsetky auta co maju vzadu kotuce takto riesenu rucny brzdu cez bubny ?

Sanka dolu sefe.
Normalne este stastie ze sedim. Nikdy v zivote som nepocul o tom ze by zadne brzdya rucna brzda boli takto riesene. Mozno trocha blba otazka: co je lepsie taketo kombinovane kotuc/bubon alebo vsetko na jednom?

podla mna su lepsie bubno-kotuce .... lepsie idu brzdy .... sak nastarom som mal kotuce a nove ma uz bubny ...... vidno, ze kia inak setri

BatoNR píše:Sanka dolu sefe.
Normalne este stastie ze sedim. Nikdy v zivote som nepocul o tom ze by zadne brzdya rucna brzda boli takto riesene. Mozno trocha blba otazka: co je lepsie taketo kombinovane kotuc/bubon alebo vsetko na jednom?

chlape tak teraz si poriadne sadni a zadrz dych, nasiel som autorecenziu na 406 peugeot a ma zadne brzdy riesene presne tak ako my. citujem s tej recenzie : "na zadnich brzdach se utrhla jedna pakna(auto mělo vzadu kotouče,ale v nich byly male pakny ,ktere slouži pouze na ručni brzdu) a kolo přibrždovalo a vydavalo hrozny zvuky.." a to sa bavime o aute o triedu vyššie, takze az take divne to asi nebude ked to aj peugeoty takto riesia. Citroen to iste.

Rucna bubon normalna brzda kotuc vsetko v jednom riesia znacky:
BMW - napr. 524,525 atd..
Mazda 626 2.0D comprex
Toyota Avensis
Hyundai Accent 06-
Kia
Peugeot
Citroen

a ine...

Je to uplne normalne riesenie brzd..
Akurat Xantia/XM malo vpredu rucku a bowdeny priamo na platnicky bez bubnov..

No parada hned som kludnejsi. Lebo uz som mal strach ze ci to nie je len nejaky korejsky vymysel, ale zda sa to byt uplne normalne, takze pohoda.