Kia forum - club

Dneska jsem překonal 100 000 Km bez závady a s 0 Kč nákladama na servis . Jen spotřební materiál byl potřeba a doufám že to tak vydrží nadále. Čtyři a půl roku ježdění bez starostí. A pak že Korejci za nic nestojí, opak je pravdou.

Ne Jiříku stojí,opravdu stojí za hovno i s jejich značkovým servisem.Ty ses pouze trefil.A důležité je jak to v té Prahé říkáte.Mít štěstíčko a srdíčko,no a potom můžem dělat hovno a ono to vyjde.

Po aféře vstřiky Kia jsem taky opatrnej v hodnocení a rychle pořídím tlakoměr oleje a při každé výměně oleje budu endoskopem kontrolovat sejto na sacím koši ve vaně motoru. To je jediná šance jak necht přežít motor.

Jiřík,kuva,ty nezklameš.A na řídíci jednotku ekg.

a umělý dejchání místo problémového turba. Jedině mě utěšuje že to postihlo i Mazdu a Toyotu takže Kia není tak exotická v této závadě.

Tady je důkaz že Sori může bejt spolehlivej.

Za celou tu dobu bez závady kterou bych musel platit já. Nyní budu dodělávat kontrolu tlaku oleje, teploty oleje, alternativní teplotu vody, měření napětí a tlak turba. To vše se bude měřit a tím zabráním nechtěným překvapením na které mě původní systém auta neupozorníl. To na základě zkušenosti s OI 1,8 T která zůstal bez varování stát na dálnici a ve zůžení.
Celý systém konzultuji s Němci a jen mě překvapila jejich bojácnost že když někde něco praskne a vyteče olej tak bude skoro konec světa díky policii. Kdo se bojí nesmí do lesa a fertig.

Tak dnes je to přesně 5 let od přihlášení auta a dání do provozu. Aktuálně je najeto 107 600 Km a vše je původní, tedy brzdy,baterka, gumy Michelin Lantitue, ty se sice střídaj se zimníma, ale i tak mají velkou rezervu vzorku a tak vydží nejakej ten desetitisíc km.
Náklady za servis na opravy 0 Kč. Díky vylepšení o přístroje které mi hlídají motor vím že je v super kondici.
Spotřeba je suprová a jen se směju jak dnešní zmenšování obsahů - zejména v Evropě nepřináší přesvědčivý výsledek. Není nad pořádnej motor s patřičným obsahem.

Sori dnes slaví 110 000 Km a tak jsem mu koupil tohodle 1,5 tuny těžkýho drobečka aby měl co tahat. Na závěsu mám ještě dvě tuny rezervy takže je to naprostro bez problémů.

jasne kuci pekni mate auti , ale je tu jedna otazka vim,ze to jsou vasi milacci ja jich mel uz nespocet, ale samozrejme se nebudu chovat jak hovado ke svemu vozu potom se mi taky odvdeci, ale uz nechci byt otrokem ctyrkoloveho milaska .)

Našel jsem původní katalog Wilk k mému karavanu. Jedině musím upravit závěs na karavanu protože rozdíl je celých 130 mm a tím byl nakloněnej dozadu. Kvůli rovnoměrnému zatížení obou náprav je nutná tato úprava.

http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A ... 2__1_.html

Peknej karavan. Mel jsi videt ted ten posledni dil TopGearu, jak si dali zavod s karavanem pres polnacky No moc z nich nakonec nezbylo.

PS: Nemate nekdo nejake pekne a odzkousene rozsirujici zrcatka? Ptam se kvuli lodi, ktera ma siri 2.5m.

Zrcátka jsem koupil a zatím nevyzkoušel protože nebyl čas. Jsou to jednoduchá Čínská za pár korun a zvolil jsem je protože to vypadá že udělaj stejnou službu jako ty za několik tisíc, která jsou asi stejně udělaná v Číně.

to se ti bude krásně spát na Dalešicích a místa tam je dost pokud bude pršet máme kde přečkat a chlastat

Protože závěs Soriho je 560 mm nad zemí a rozdíl výšek závěsu karavanu byl 130 mm tak jsem udělal redukci. Takto budou obě nápravy karavanu stejnoměrně zatížený a druhá fotka ukazuje podvozek konstruktérské školy 80 let.

Ještě pár km a mám 110 Tkm a aktuální spotřeba je 8,28 L takže super.
Budu předělávat závěs na Sorim abych snížil náklon karavanu a přijde tam tento závěs. Je na 3,5 tuny a svisle 200 Kg takže s dobrou bezpečnostní rezervou.