Kia forum - club

Tak závěs je hotovej, zabralo to den práce, ale od teď bude klid od skonu přívěsů, zejména dlouhejch Je to nakonec Westfalia na 3,5 tuny.

Vidim Thule ma kvalitne zpracovane nejen nosice na kola Dobra prace.

Ten adapter je moje práce a závěs je od Westfalie a krytka je Thule.

hmm dobre vedet

Dneska při 110 006 Km jsem měnil motorovej olej a při té příležitosti sem dávám fotku originálních pneu od výroby auta. Můžou mít tak cca 70 Tkm nebo více, zbytek připadá na zimní sadu. To že tak vydrží Japonský Micheliny mě příjemně překvapilo.

Tak jsem děkoval že mám Soriho rozšířenýho a zvýšenýho.
Stala se mi skopičina kdy jsem při couvání na dvoře objížděl mé Volvo FL 614 a přitom myslel na to co mám koupit a zapoměl jsem že mám na každá straně cca 20 cm místa. Takže pravým předním vytočeným kolem jsem chytnul za nárazník Volva u kterého se nárazem otřásla kabina a ozvala se rána jako když je velkej karambol . Výsledek střetu byl pro Volvo fatální, utžená stupačka, utrženej a rozlámanej nárazník. blinkr, světlo a motorek naklápění KO a utžené kabely ke světlům. A co bylo velké překvapení tak na Sorim byl škrábanec na nárazníku pod světlem, dále na plastovém lemu blatníku a na disku kola. Ty škrábance byly malý a šly rozleštit takže to je minimálně znát. Disk kola neřeším, tam je to spotřební matroš. Takže díky bytelnosti Sorento vyšlo ze souboje na jedničku a nyní léčím chudáka Volvíka.
Sori má aktuálně 111 Tkm a jezdí super

To je pech.
Jednou jsem take zapomel v garazi viko od takoveho velkeho plastoveho kufru na naradi. Bohuzel ho to rozlamalo na puzzle.
Nekdo musi tu ekonomiku rozhybat.

Můžu děkovat Švédům že udělali nárazník z laminátu a že dosáhnul poločas svýho rozpadu . Tím se zachránil Sori od větších škod a protože Volvo chce za nárazník 34 tkč tak tam přijde nárazník z Liazky po určité úpravě. I tak to leze do tisíců, ale to Volvo mám rád a tak to překousnu.

Opět vyhrála tupá hmota nad ..... Volvem.

Ano kinetická energie byla znát, byla to malá rychlost, ale veká pohroma pro laminát Volva. Díky tomu že to mám rozšířený tak to vzalo kolo a ne blatník jak by tomu bylo jinak.
Aktuálně má 111 Tkm a jezdí super.

Sori má dnes 116 Tkm a jezdí stále lépe, dokonce i spotřeba se drží velice nízko tedy od 7,5 do 8,5 a to je u tak těžkýho auta přímo zázrak a ke všemu jen po Praze. Takže dnes jsem koupil všechny filtry v Kie a zejtra mi přijde 40 l motorovýho oleje a tak začíná příprava na servisní prohlídku při 120 tkm. Motorovej olej měním po 10 Tkm, je to nejlepší volba pro životnost a olej kupuji s předstihem, abych měl doma rezervu. Při 120 tkm se mění všechny náplně, akorát chladící kapalinu jsem měnil na jaře a tak mám ušetřenou práci. Zatím za 116 km jsem nemusel dát korunu do oprav, jen do materiálu na prvidelnej servis a eventuální vylepšení.

Tak se mi podařilo sehnat čtyři nový disky na Soriho a tak jsem se rozhodnul že si udělám další a to třetí sadu pneu, nyní terénní a objednal jsem tyto:
http://www.pneuking.cz/d/cooper-di-at3- ... -107-t.htm
Takže budu mít jednu sadu letních siničních Michelinů které vyndám ze skladu a nasadím místo těch původních Michelinů od výroby které slouží již dlouho, ale nechci aby mi zestárla uložená sada stejných pneu.
Dále budu mít sadu zimáků GY UG 7 taky nových.
A do třetitce sadu nových univerzálních Cooper do terénu.
Tím mám na léta vyřešené obutí auta.

Tady na tomto odkazu můžete sledovat cestu kolegů v německýho Sorento fora do výrobního podniku Kia Soul. Bude to asi pěká reportáž včetně předvedení nových modelů Kií a výrobního koncernu.
https://sorentoforum.wordpress.com/

Ja myslel ze jeli autem ale oni leti letadlem tak to nic

To je tak daleko že by to bylo na cestopis, nehledě na životu nebezpečné oblasti po cestě. Ale i tak to bude zajímavé sledovat, zajímá mě technologický pokrok a náskok u výrobce.