Kia forum - club

Zdravim,

1.) rozmyslam velmi intenzivne nad kupou Ria 2008. Tu je odkaz na nu:
http://kia-rio.autobazar.eu/14-sporty-id1417116.html
Myslite si ze je to dobra kupa?

2.) pocul som ze na tieto kie sa nedaju zohnat neoriginalne diely a originalky su velmi drahe. Ake mate skusenosti s odstranovanim pozarucnych zavad a ake sa najcastejsie vyskytuju?

Dakuejm

pozarucne problemy neviem povedat ale ja mam kupene v 05/2008 a nemam žiadne vazne tazkosti

To auto by malo byt podla datumu kupy 2/2008 este stale v zaruke , predpokladam ze majitel sa toho chce zbavit z dôvodu ze najblizsia prehliadka pri 90 000km bude palka jak svina .... aspon v autorizaku urcite nakolko sa budu menit rozvody, kladky, vodna pumpa, filtre, olej a bohvie co este tam je opotrebovane nakolko pri takom najazde za dva roky toho moze byt viacej ako brzdy napriklad ... kotucove su aj v predu aj vzadu cize dalsia palka jak svina ... noo neviem kupovat RIO 12 000km pred takym rozsiahlym a nakladnym servisom - musis si tu kupu riadne zvazit a zavolaj si do autorizaku ktory mas v okoli za kolko vymenia rozvody a vsetko okolo toho pri 90 000km , nakolko by to malo byt v zaruke tak prip. poruchy odstrania bezplatne ale bohuzial co je opotrebovane musis zaplatit .
Dalsou vecou su tlmice ktore po 75 000km a dvoch rokoch nikdo v zaruke menit nebude takze aj to je teoreticka investicia ktora ta môze postihnut s tym ludia mali problemy ... ale inak co sa mechaniky motora tyka tak nic zlozite tam nieje - bezny atmosfericky benzin takze nejake zasadne problemy by nemali byt , bohuzial ta udrzba pri 90 000km je narocna a draha .
Predpokladam ze ten servis pri 90 000km bude aj dôvod predaja nakolko naco platit servis drahy pri 90 000km ked pri 120 000 by to najneskôr ajtak predal

Zhrnutie asi take ze k nadobudacej cene auta 6300,- € si prirataj dalsich 600,-€ na kompletny servis ... tych 600€ je spominanych v teme Garancne prehliadky, ja si myslim ze to je realne bo autorizak ... za Fabiu 1,4 16V sme platili v Porsche Interauto ca. 22 000 SK za prehliadku pri 120 000 coz bola vymena rozvodov a seckeho stym suvisiaceho takze tych 600 euro a viac by som ratal urco .

Samozrejme to ne-autorizovany servis zmakne za polovicu max. dve tretiny z tej ceny .

Z ojazdenymi autami to je proste tak. Prve co sa na ojazdenych autach po kupe robi, je vymena rozvodov. Okrem vynimky zapisu v servisnej knizke o tejto vymene (ale aj to moze byt sfalsovane)

Ak nepojdes cez autorizak nevidel by som to tak zle...
rozvody sada: 118e
kotuc predny: 55e x2 - 110e
kotuc zadny: 56e x2 - 112e
platnicky predne: 47e
platnicky zadne: 27e
olej 5w30: 50e
filter kabinovy: 21e
filter olejovy: 5e
filter vzduch: 17e
nova nemrzka: 3x3 - 9e
brzdovka: 5e

material pri najhorsom 520e.. nemyslim si, ze kotuce budu v <> tak, ze cca 300e
ceny z elitu

praca 100 - 150e

nieje to take zle...

Neviem odkedy ma autorizak rovnake ceny ako elit ... uz len kabinovy filter stoji viacej, olejovy tiez ... a takto ratat neda treba do autorizaku sa ist spytat nato

MaTToS: Autorizak nema rovnake ceny ako elit, to je nam vsetkym jasne... Ten kto tam nakupuje tak moze mat este z tychto cien aj 30% dole.. Len ci mu stoji za to ist do autorizaku, ked ho tam stiahnu s koze.... Inac na garancku si mozes doniest pelovy filer aj svoj... Tak isto ako olej
Ak by mal ist ciste cez autorizak, tak nechcem vediet aku palku by tam platil za tieto veci + robota...
Ked mas nabehanych 80tis km, tak sa budu vseci na vsetko vyhovarat, ked budes chciet nieco reklamovat..
Kazdy si to musi premysliet pro a proti.. Ja som dal iba cennik, aby si mohol Kiboo vybrat....
Ak to nakoniec spravi je iba na nom....

Inak nikde nie je napisane ze pri 90 000 sa musia menit kotuce (a este k tomu vsetky 4 aj s platnickami) to je blbost. ved zadne brzdy vzdy vydrzia minimalne dvakrat tolko ako predne. A na 90 000 km by som to z brzdami videl akurat tak na predne platnicky a to je vsetko.

A tie ceny za kotuce su urcite za dva kusy !!!! cize 55 eur je za dva kusy !!! Este som nevidel predavat brzdove kotuce po jednom.

Takze kludne by som sa spoliehal na neautorizovany servis. Inak tieto motory ( 1,4 G4EE ) su uz celkom zname a prebadané. Zoberte si ze tieto motory su uz na trhu asi tak 7 - 8 rokov. Davali sa uz do hyundaiu GETZ .Takze je vysoko pravdepodobne ze trosku lepsi neautorizovani mechanici ich uz velmi dobre poznaju. Su to jednoduche motory s uplne beznou konstrukciou.

Brzdy som tam napisal nakolko boli spomenute ako citujem " za dva roky toho moze byt viacej ako brzdy napriklad" Chcel som iba napisan ceny, aby vedel co ho moze cakat...

Visna: Nerobim s autami jeden den... Kotuce su v tomto pripade uvadzane za kus...
Ako par sa kupuju napr. vyssia rada Brembo, Zimmermann, ale tie sa bohuzial na RIO/ACCENT
nevyrabaju..

predne dosky ti vydrzia max 60 000km a do ojazdenych, hrdzavych, tenkych kotucov davat nove dosky je blbost tak preto je lepsie vymenit aj kotuce.....
tie ceny kotucou su realne........visna nejazdis na Fabii

Chlapi o com to kecate ? Momentalne mam na svojom riu nabehane 70 000 km a predne dosky mam tak 50 % -tne .Zadne vydrzia este dalsich 100 000 km. Dnes som to kontroloval u kamarata v servise. Na mojom predchadzajucom aute som s jednymi dostickami nabehal cez 120 000 km (peugeot 306 ) a kupoval som tam potom uz aj kotuce ..... stali cca 2000 sk 2 kusy !!! menil som si ich sam a boli to obycajne smejdy v baleni iba po dvoch kusoch ( auto kelly ak by vas to zaujimalo) O com tu kecate ? A menit dobre kotuce kvoli tomu ze su nove platnicky to je pekna blbost. Bezne sa menia iba platnicky. Kotuce sa zvyknu menit nie preto lebo su hrdzave ale preto lebo mozu byt zvlnene ale to by bolo citit. Takze je uplne bezne (ak su kotuce v poriadku) ze na jednych kotucoch sa zoderu aj dva az tri pary platniciek. Zvlast na 2 rocnom aute menit kotuce kvoli novym platnickam je blbost nezda sa vam ? A nazor ze platnicky vydrzia max. 60 000 km mi pripada az smiesny. Sak to aj taxikarom ktory behaju iba po meste vydrzia platnicky dlhsie. 60 000 km plati mozno tak na renaultoch (thaliach) ..... obrovske smejdy. Tam s tym bol problem...to viem. Kludne sa pridite pozret na moje auto ( nabeh.70 000 km) a uvidite v akom stave su platnicky a kotuce. Dovolim si tvrdit ze tie kotuce mi spravia este 100 000 - 150 000 km . Cize este minimalne jedny platnicky. .... Uplne bezna vec.
Samozrejme treba vedet brzdit ...... tam to potom moze byt uplne inak.

moje druhe auto som zdedil po ocinovi. Bola to Felicia. Ked sme ju predavali mala necelych 100 tisic a menili sme iba platnicky. Vobec sme nemenili kotuce. Skor som rozmyslal nad ich stocenim pretoze sa na okraji vytvorila hrana (urcite to poznate) ktora sa prirodzene vytvori opotrebovanim, ale nakoniec som nerobil ani to.

za 6300 € ?
a 78 000 km ?

sa mi to zda byt moc. Ak si predstavim ze dam o 2500 € viac a mam nove bezproblemove auto , tak mi to pride vela s takym poctom km.

ak si vezmem ze toto .. http://kia-rio.autobazar.eu/14-lx-id1480029.html
stoji o 400 € viac .. ale ma o 60 000 km menej tak by som volil skor toto

a ked uz cervene tak .. http://kia-rio.autobazar.eu/14-lx-id1462275.html

500€ viac a tiez 60 000km menej

Presne tak . absolutne s vami suhlasim. Radsej dat o posratych 400 eur viac a mat auto teste po prvej garancke (alebo druhej) ..... velmi dobry vyber .

Tak hej je to pravda. Skoda ze som si to precital az po tom ako otec dal zalohu tak hadam ze to bude vydareny kus bo otec je ten typ ze ho porazi ak mu tam zacnu odchadzat veci .... Sak nad touto rozmyslal a cize bol bez auta pol roka a to predtym nikdy nebol....