Kia forum - club

tak uz parkujem v garazi nove RIO sporty, tropical red, facelift uvidime, ci bude take dobre, ako predchadzajuce .....

Ty ocuj preco si kupil druhe ? tera mas dve ? alebo si to prve rozbil? predal ? kolko si najazdil s tym prvym a kolko stalo nove?

nafta alebo benzín?

to prve skoncilo ako totalka pri nedojazdenych 44000 km a stalo 389000 Sk.bolo kupovane v tej akcii, co bala aj zimne gumy na diskoch k nemu a kopec inych veci .... a kedze spokojnost maximalna, tak zase len rio sporty, a je to benzin, tot ma vyslo 10085 ecok, ale cca za 2 tyzdne bude v nom aj lpg, chcem naraz prihlasovat aj s nim mam rad naftaky, ale pri mojich 18000 rocne sa neoplati, skor to lpg vychadza este lacnejsie aj ako nafta pri terajsich cenach

Potom mi prosím ťa daj vedieť, kde ti umiestnili tú nádrž na LPG a ak to dali namiesto rezervy tak čo ti dali namiesto rezervy. Dik

jj, miesto rezervy, nosim opravnu sadu so sebou, a plniace hrdlo mam pri hrdle nadrze

ako je to so zárukou pri takomto zásahu? v kia servise to nevadí?
Podla mňa keby nastala nejaká porucha motora, okamžite to zvalia na LPG.
na 100% by na to najradšej zvalili aj koróziu, tlmiče, vŕzgajúcu sedačku, pokazené polohovanie svetiel a všetky iné dôležite veci ktoré priamo súvisia s plynom namiesto benzínu

zo zarukou nie je problem, to som mal preverene aj pri predchadzajucom riu, a problemy zatial neboli ziadne. Sak uvidim, keby nahodou daky problem nastal.

Stanley a preco si si daval plyn??? ved ked sa zvysila dan za LPG tak uz to nie je velky cenovy rozdiel?

A este otazka: Ked startujes motor tak startujes na LPG alebo na benzin?

davam koli tomu ake su ceny .. benzin stoji 1,39 ecka za liter a LPG 0,69 ecka za liter, a kedze je spotreba cca rovnaka (nie je viditelne vyssia, co som testoval, robi to necele deci na stovku km) takze mi to vychadza, ze beham stale za polovicu, a vzdy startuje na benzin, riadi to pridavna RJ. pokial startujem studeny motor tak na LPG prepina az pri 30st. teplote motora, a ked je zohriaty, tak prepina pri zvyseni otacok motora nad 1500. a necitit ani pokles vykonu motora. teraz stvrtok ide na montaz LPG, tak mozem potom aj foto hodit, ako to urobili

A hod aj cenu co to vyslo .Ta spotreba rozdiel len 1dcl ? Aky typ LPG je pouzity nakolko pri fabii kde na benzin papa 7-7,6l tak na plyn to robi 9-9,5l a teda aj podla servisu je to v norme .
Ono pri setrnej jazde na plyn sa da ist na 8l ale teda bezne tych 9 zobere .

ale to rozpravas o MPI-cku predpokladam (centralny vstrek ) kamarat mal LPG vo fobine HTP a zlalo mu to tiez cca deci viac..., montaz 1100 ecok, pri prihlaseni 50 ecok ziadost, 12 ecok technicaky a 50 ecok homologizacia, ci co to je .... a system je tusim solaris, nie som si isty, sak dam aj foto ako to vyzera po montazi ...

Tak to je celkom potesujuca sprava ... kua to by sa mi cena montaze LPGcka vratila cca. za dva roky a nemusel by som aspon tolko setrit v jazdeni bo liter benzinu za 1,4€ je uz ozaj trochu luxus .
Nevies ako su natom sedla ventilov ? Su tvrdene alebo nie v RIU ? Je potrebna instalacia a aplikacia flashlube pripravku na ventily ?
Mas prip. nejake referencie na firmu ktora to robi a vie sa nalezite o auto postarat aj po namontovani ? Kedze montaznikov je vela, ale ty co to vedia dat do 100% takych clovek aby hladal .

navratnost je podla toho, kolko najazdis rocne ... a kedze benzim 1,4 ecka a LPG 0,69 tak nie je o com ... co som sa docital a dozistoval, tak zo sedlami nie je problem, to zaujmalo aj mna ...

No poslal som nejake ziadosti o cenovu ponuku, nasiel som dva servisy v pezinku a jeden v BA, hladal som podla toho ci maju certifikaty prip. ci spolupracuju s LPG zdruzenim, taktiez som im napisal ci je nevyhnutne pouzivat sviecky NGK LPG1 v cene 30€/kus alebo mozu byt sucasne NGK v cene 5€ kus s pripadnou vymenou po 15tis. km, a ci je potrebna aplikacia flashlube na ventily a kolko by stala montaz spolu so systemom flashlube .