Kia forum - club

Zdravím. Jsem tu úplně nový a o Kii Sorento nevím vůbec nic. Jelikož se mi Sorento líbí uvažuji, že jsi nějaké ojeté koupím. Ale teď je ten problém. Nejsem velký zastánce CRDI motorů díky tomu common railu. Takže nevím kolik asi takový motor CRDI 2,5 103kW snese, jestli je úsporný na velikost vozu/váha. Teď to bude znít směšně, ale najedu jen asi zhruba 5tis.km za rok a mám k dispozici jen 170tis.Kč . Našel jsem si jedno sorento najeto 183tis.km se serviskou a první majitel za 170tis.Kč. Co si myslíte? Bude ještě ten motor schopen jezdit dalších 10let když je to rok výroby 2003? O vozy se starám tak jako normální občan ČR. Když se mi něco nezdá tak jedu do servisu a ne k někomu kdo má stodolu a uvnitř tak nějak zhruba zařízenou dílnu. Jaké jsou servisní náklady a ta spotřeba? Na co si mám při koupi takové ojetiny dát pozor? Díky moc za všechny názory. Budu si nich velice cenit. Díky a Zdar.

je potřeba se zamyslet nad tím k čemu přesně ten vuz chceš, systém CR není nejlepší na to aby stál, tenhle systém musí jezdit. Takže spíš bych doporučoval benzínovou verzi, s ní rozhodně budeš mít menší problémy než s naftákem.

Ahoj
Tak, uvar si kavicku, pohodlne se usad a projdi si forum a na vetsinu dotazu zde najdes odpoved . No, ale ve strucnosti. Co se motoru tyce, tak vseobecne CRDI podle mne neni spatnej system, bohuzel pokud by nebyl provozovanej v CR na nasi uzasne kvalitni nafte. Bohuzel je to sazka do loterie. Muze ti to bez problemu nalitat 200-300 tis. Mne vstriky odesli na 170, takze do toho nevidis a moc nemas sanci to ani ovlivnit. Bohuzel tim trpej vsecky CRDi, ne jenom u Sorenta.
Spotreba po oprave vstriku mi vychazi, dneska jsem zrovna zase tankoval a prumer 8.8 l/100km. A to nejezdim jako nejakej svatecni ridic, trasa kazdy den 20-30%mesto, zbytek okrsky a nyni stale zapnuta klima. Takze ta spotreba mi prijde uplne perfektni na tak velke auto. Pred tim nez jsem dal opravit vstriky tak to bylo kolem 10-ti litru, ale to uz je si myslim extrem.
Tvoje zminovana nabidka mi pripada trochu drazsi. Respektive zalezi na tom v jakem je to stavu. Ja osobne mam ten samej rocnik, zhruba ty same kilometry a myslim si, ze tolik uz za to nedostanu. A to bych rekl, ze je auto ve velice dobrem stavu. Spousta lidi mi ani neveri, ze uz to ma 9 let.
Co se koroze tyce, tak na mem neni prakticky nic. Akorat na prednim ramecku kolem grilu uz se neco rysuje, jenze tam je to obouchane od kaminku, takze to bude spise tim a jeste to neni na viditelne casti, takze jsem to opravil rezistinem a zatim je klid. Kastle je ve velice dobrem stavu. Ram je trochu horsi, precijenom nejaka koroze uz tam je, ale zase je to jeste kvalitni kovarina, takze to nez shnije, tak to si jeste dlouho pockame.
Naklady jsou podle mne jiz dneska srovnatelne, at mas Skodovku, nebo neco jinyho. Vetsina veci, ktere menis nejcasteji jako brzdy, kulaky atd. jsou uz v normalni cenove hladine ostatnich znacek. Samozrejme clovek da vic penez treba za pneu, ktere jsou vetsi. Zase ale to v tvem pripade nebudes resit tak casto.
Na co si dat pozor. Asi to chce vzit k nejakemu zkusenemu servisakovi, aby se na to mrknul. Zalezi na tom, jak se kdo o to staral, menil naplne v motoru, diferakach atd. Nevim co specifickeho by u techto aut bylo za spek. Kdyztak nekdo doplnte.
Musim rici, ze i pres ten letosni vypek se vstrikama si auto nemuzu vynachvalit.
Nicmene pro tebe by mozna bylo lepsi vzhledem k najetym kilometrum za rok jit jak pise Kozejk spis do toho benzinu. Protoze jestli najezdis 5000 za rok, tak to je podle mne pro tebe nafta zbytecna, ba naopak jak pise kolega nevhodna, protoze jakmile s tim nebudes porad jezdit a hlavne to plati v zime, tak ten motor tolik nevydrzi. Benzinu je to jedno, tam mas naprostou jistoru, ze te ten motor prezije.

Díky chlapi. A co tam přidávat nějaká aditiva aby ta nafta byla kvalitnější a nezanášeli se trysky. Samozřejmě si to nechám projít hlavou a uvidím.

nejde ani tak o zanášení jako o korozi. Každopádně když si spočítáš náklady, levněji tě opravdu vyjde benzín. Každpádně bych tebou za 170 tisíc koupil něco jinýho.

Kupovat ojetinu bez finanční rezervy je nesmysl. Je třeba mít alespoň 20-30 % z ceny v rezervě na opravy, zák. pojištění atd.

Tak za seba ti mozem benzin odporucit..za rok co ho mam,nabehal som cca 20t. nebol skoro ziadny problem..menil som len termostat a indukcne cievky+kable.
Samozrejme financna rezerva musi byt aspon na vymenu zakladnych veci v ojazdenych autach

marked píše:Tak za seba ti mozem benzin odporucit..za rok co ho mam,nabehal som cca 20t. nebol skoro ziadny problem..menil som len termostat a indukcne cievky+kable.
Samozrejme financna rezerva musi byt aspon na vymenu zakladnych veci v ojazdenych autach

Budu nad tím přemýšlet každopádně díky všichni. Ještě jsem se chtěl zeptat. Jaké má Sorento průměr řadící tyče? Chtěl bych bábi dát rukojeť řazení ze sorenta do mazdy protože ty standartní hlavice od mazdy jsou tak hranaté že si chvíli myslíte že tam máte hlavici z karosky. Vím že průměr u její mazdy je 12mm a je na závit.