Kia forum - club

Sorenťáci nemáte někdo zkušenost se ztrátou výkonu. Auto jde za plynem a najednou se jakoby zhoupne a plynový pedál je bez odezvy a auto jede max 60-80km a 2000/ot. Vypnu klíček a auto zas maká ale v počítači není žádná chyba. Stává se to jen za tepla ale ne stále.

pako píše:Sorenťáci nemáte někdo zkušenost se ztrátou výkonu. Auto jde za plynem a najednou se jakoby zhoupne a plynový pedál je bez odezvy a auto jede max 60-80km a 2000/ot. Vypnu klíček a auto zas maká ale v počítači není žádná chyba. Stává se to jen za tepla ale ne stále.

Vyměň váhu vzduchu.

tu jsem vyměnil a problém se opakuje

pako píše:tu jsem vyměnil a problém se opakuje

Zkus ještě restartovat ř.jednotku.Hlavně co máš za motorizaci?

r.v 2009 2,5 EX nalítáno 93000km

pako píše:r.v 2009 2,5 EX nalítáno 93000km

Ještě zkus odkalit palivovej filtr.

ten je novej v 90 tis při prohlídce, zatím to jezdí je chladno spíš mi nejde do hlavy proč nezůstane chyba uložená v jednotce, většinou se to stane o víkendu a to servis nefunguje a v pondělí chyba není. Čekám až to zase pojedenepojede v týdnu a hurá na servis.

tak to opět nejede neboli jede ale jen jako nouzový stav max 2000 ot, v servisu se našla chyba 1188 ztráta tlaku paliva, zkontrolovali palivák ok, vstřiky taky ok, tak ted nevím? mohlo by to být čerpadlem???

Blbosť čerpadlo.
Na 99,9% je to pretlakový ventil tlaku paliva na rail lište. Stačí skontrolovať prepad z rail lišty. Ak je veľmi veľký tak ventil je v prdeli. Upozornujem ze to nie je ten elektrický, je to len snímač tlaku paliva. Samotný ventil stojí okolo 122€ originál BOSCH. Netreba meniť komplet rail lištu.

V tejto téme sa to obšírne riešilo. Skús si to prečítať:

https://www.kia-club.net/viewtopic.php? ... &start=150

A nebo ještě EGR ventil.Taky může zlobit

ten mi měnili loni tak snad bude dobrej

pako píše:ten mi měnili loni tak snad bude dobrej

No tak dál to,co radějí jiný.Jako každopádně jde o to,že dokud v tom autě nebude nikdo sedět,tak diagnostika online je akorát jako záchytný bod.
Je to těžký,protože ti to jezdí-nejezdí.Jo a co filtr pevnejch částic?To je další kravina,co dělá problémy.Jestliže je přicpanej,tak problémy jsou na světě.Pakliže se nerozebíhá program na regeneraci filtru,tak i tady může být problém.

tak jsem to odvezl do servisu, zítra to jede do Bosch servis ohl. ventilu co reguluje tlak paliva co se vrací do nádrže. Jestli to nebude tím tak první skála a bude )

přetlakovej ventil když zlobí tak ho stačí vedšinou jen vyčistit bohužel naše nafta je hnusná a plná bordelu. jen je horší ho povolit

ctiteljan píše:přetlakovej ventil když zlobí tak ho stačí vedšinou jen vyčistit bohužel naše nafta je hnusná a plná bordelu. jen je horší ho povolit

Je známý to,že motory který si poradí s těma sračkama jsou D,TD TDi nebo dTI(frantíci)
Protože jsem chtěl už nověší auto,tak než abych se drbal Common railem,tak jsem zvolil benzín.Už třeba i ten zadělanej filtr pevnejch částic,další katastrofa.....