Kia forum - club

Jak to mate s prohlidkou vaseho Sorenta na STK?
Jde mi o ten test brzd na valcich. V manualu pisou, ze kvuli trvalemu pohonu 4x4 se musi hodit na valce obe napravy soucasne.
dik

TommyBoy píše:Jak to mate s prohlidkou vaseho Sorenta na STK?
Jde mi o ten test brzd na valcich. V manualu pisou, ze kvuli trvalemu pohonu 4x4 se musi hodit na valce obe napravy soucasne.
dik

Holt si budeš muset najít spešl STK,kde mají stavitelnou stolici z válcema.
STK jinak v pohodě,bez problémů.Akorát si najdi někoho normálního,aby ti netůrovali motor na emisích.Tam dostává tak na prdel,že bys brečel.Kdyby si byl prahák,tak známý mám.Jelikož asi nejseš od nikud,tak pomoci není

Dik, ale do prahy se mi nechce. Mam nejblize STK v Brandyse tak se tam zeptam.

Ty mas taky 4x4 TOD a na valcich ok? Merilo jim to v pohode?

Byl jsem na STK asi před měsícem. Při zkoušce brzd na válcích jsem viděl, jak technik zvolil nastavení na 4 x 4 ( svítilo to na obrazovce ). STK v pohodě. I při emisích byl technik velice rozumný. Žádné vytáčení motoru .... STK Hradec Králové na "Hradubické" Olfin Car

Já na STK řekl že je to FL s permanetním 4x4 a že nestačí vytáhnout pojistku 13 jako u starého modelu a tím byly brzdy vyřešený a válcema jen projel a pak to zašlápnul za nima. Předek šel k zemi a on řekl Ok a bylo po testu brzd. Když na to nemaj technologii tak nic jinýho jim nezbyde než auto nekontrolovat na válcích.

TommyBoy píše:Dik, ale do prahy se mi nechce. Mam nejblize STK v Brandyse tak se tam zeptam.

Ty mas taky 4x4 TOD a na valcich ok? Merilo jim to v pohode?

To jako na čerňák to máš daleko?

TommyBoy píše:Dik, ale do prahy se mi nechce. Mam nejblize STK v Brandyse tak se tam zeptam.

Ty mas taky 4x4 TOD a na valcich ok? Merilo jim to v pohode?

Ne mám manuál a sem rád

Dneska jsem se ptal u nas v Brandyse na tu kontrolu a technik mi rikal, ze maji ty valce na to prizpusobene, ze kazde kolo se toci na jinou stranu.
Tipuji ze to pobere jen diferencial. Nastestni nemam LSD (samosvorny diferak) takze to snad bude ok.

Hlavně by tam museli mít válce na obě nápravy a ještě by to muselo být seřiditelné na rozvor auta který je u každé značky jiný. Já to ještě neviděl na STK a všude to bylo na předohraby/ zadohraby koncipované. protože Sorento má permanentní 4x4 řízené elektronicky tak by došlo k poškození rozvodovky při testu na klasických válcích na jednu nápravu. U FL je to ještě složitější a nestačí vyndat 13ku pojistku.

dnes mají na STK takový plošinky s válečkama a tu ti hodí pod zadní nápravu a není problém

kozejk píše:dnes mají na STK takový plošinky s válečkama a tu ti hodí pod zadní nápravu a není problém

Kde naposledy si to videl?

A jak zvednou zadní nápravu pro ty vozíky s válečkama. Já bych nedovolil zvedat za střed zadní nápravy tím zvedákem co mají na předek a to z důvodu nebezpečí prolomení středu náprvy a odření antikorozního náťěru na zadní nápravě.

U nás by tě poslali do prdele,ať si tu STK uděláš kde chceš.Žádnou povinnost ,aby si jí měl zrovna na této stanici nemají,a ty se pak starej.Mě tak poslali do hajzlu z vozíkem,pod loď,kdy mi výrobce namontoval jinou nápravu a DI chtěl poSTK kontrolu štítků od výrobce.Musel jsem do jiného města,protože u nás na to neměli čas.

používá to spousta STK, nic se nezvedá, na plošinky si sám nejedeš a je to. Každopádně mechanik STK může místo válců zvolit brzdnou zkoušku, ta je jednodušší a u novějších aut skoro stoprocentně nepotřebná.

kozejk píše:používá to spousta STK, ....

Hm.. tak se pochlub, kde konkretne? dik