Kia forum - club

Dobrý den, mám dotaz na identikaci řídící jednotky na obrázku. Narazil jsem na ní při hledání, proč se mě za jízdy vypíná ESP, nepravidelně. Rozsvítí se indikace ESP OFF a nejde shodit jinak, než vypnutím motoru. Na jednotku jsem narazil jsem v prostoru pod rádiem. Protože to má kablík k anténce, domnívám se, že je to asi dálkáč. Ví někdo, kde je ta prokletá jednotka pro ESP?
Díky za pomoc

Jednotka ESP je myslim mezi sedackami pod ridici pakou. Musi byt totiz umistena nekde uprostred vozu.

Proč by měla být uprostřed auta. Myslel jsem, že zpracovává údaje o otáčkách kol (podobně jako ABS) a k tomu natočení volantu.

Neco si o tom dohledej. Obsahuje totiz inercialni system aby poznal, kdyz ti ustreli zadek atp.

JirkaC píše:Dobrý den, mám dotaz na identikaci řídící jednotky na obrázku. Narazil jsem na ní při hledání, proč se mě za jízdy vypíná ESP, nepravidelně. Rozsvítí se indikace ESP OFF a nejde shodit jinak, než vypnutím motoru. Na jednotku jsem narazil jsem v prostoru pod rádiem. Protože to má kablík k anténce, domnívám se, že je to asi dálkáč. Ví někdo, kde je ta prokletá jednotka pro ESP?
Díky za pomoc

Myslím že stím jednotka nemá nic společnýho.Kdysi před lety mě to blblo taky a byl to regulátor tlaku paliva.Je to asi nějak propojený.nevím ale bylo to tak.

oluska2: Hlásila Vám diagnostika nějakou chybu? Mě pouze jednou.
1: C1627 ABSESP - ABS/ESP (aktivní)
2: P1739 4WD - 4WD Control (historie)
Při dalším rozsvícení ESP OFF jsem už žádnou chybu nenačetl. Používám na android telefonu aplikaci Torque v.1.8.56.

JirkaC píše:oluska2: Hlásila Vám diagnostika nějakou chybu? Mě pouze jednou.
1: C1627 ABSESP - ABS/ESP (aktivní)
2: P1739 4WD - 4WD Control (historie)
Při dalším rozsvícení ESP OFF jsem už žádnou chybu nenačetl. Používám na android telefonu aplikaci Torque v.1.8.56.

když jme to napojily na diagnostiku tak to hlásilo problém s palivem nejdříve jsme myslely že je to čidlo tlaku ale ve finále na lepší diagnostice to byl regulátor tlaku paliva.No a to eps taky svítilo nesvítilo občas byl i nouzák a po znovu nastartování nic.Ale po čase zase to samé.EPS fungovalo protože mi to nedalo a házel jsem to do smyku čož je hned ale EPS tomu zabránilo.Tak že problém byl jinde.A to v tom tlaku paliva.Asi tak.

Tak po delší době aktuální stav. Byl jsem nasměrován na další spoj v kabeláži a zdá se, že trefa. Na pravém A sloupku je sbírka konektorů a druhý od spodu, je dlouhý černý, propojuje signály pro ABS a ESP. Tak jsem ho klasicky prostříkal Kontaktolem a zašukal s ním sem a tam. Taky jsem myslím lépe srovnal kabeláž k němu. Tak jak byla původně, tak po zaklapnutí krytu sloupku táhla konektor na jednu stranu. Teď ho zatlačuje v ose. Jezdím už třetí týden a stále dobré.

Po dlouhý době dotaz spíš asi na 2,4.K alternátoru vede svazek.Na něm je jeden s konektorem,druhý z očkem.Oba vedou k alternátoru.Ale je tam ještě jeden dvou pinový,ale není kam zasunout.Evidentně vypadá,že byl někde v čemsi.Proto jestli ještě někdo má 2,4,mohl by se kouknout jestli ten kabel má jen záslepku,nebo je v něčem zastrčenej?