Kia forum - club

takže podtrženo, sečteno, vypočteno a změřeno to vychází asi takhle u 1.4 CVVT 100hp: cesta dlouhá cca 30km, výškový rozdíl plynule 200m, docela rovinka, město 1/3 a 2/3 90km/h 1. jízda na spotřebu - brzda :) město tempomat 52 co nejčastěji, meziměsto do 80km/h - 4,8 2. jízda normál podle předpisů -...

mě teda víc trápí asistent rozjezdu do kopce protože si mrcha zapne ikdyž jen stojím třeba v šikmé křižovatce a když se chcu hned rozjet a mám to ještě zabržděné a rozjezd je lážo plážo, tak to prostě chcípne jak u autoškoly a vypnout to nejde

:shock: to máte naložené kombíky s přívěsným vozíkem? fungláč mi žral 8,8 ale už po 1000 km jsem byl těsně pod 6 a teď mám najeto 3500km a město 30% okrsky 70% malé převýšení a jízda podle značek s tempomatem +5km a spotřeba 4,8 pravda když přijdou větší kopce tak 5,2 a když se nechám unést a už byc...

KIA se tomu spodnímu krytu docela brání, prý kvůli proudění vzduchu a chlazení tam je jen ta přední část okolo 20cm ať nestříká voda po celém motoru, ale za příplatek je možný větší kus, ale jsou z toho dost zničení, možná by fakt bylo lepší nějaké to pletivo

já jsem včera docela dlouho zkoušel 1.4 CVVT 73 kW a když jsem tomu dával kartáč tak průměrná 7.7 a okamžitá minimální plynulá na 6-ku byla kolem 4,5 maximální do omezovače někde hrubo za 20

zdarec, já si ho jdu koupit asi ve čtvrtek a záruka mě zajímala taky... podmínky jsou jednoduché - záruka platí jenom pokud je servisováno oficiálním servisem KIA, jakékoliv úpravy musí být schváleny, na druhou stranu záruka pak platí i při změně majitele... Př. drobné úpravy jako změna repro apod. ...