nádrž, spotřeba a tak vůbec kolem

[kozejk]

Takže se mi tuhle středu stalo to, že jsem natankoval do 125 kw dízlu, benzín. Všiml jsem si toho ještě u stojanu ale to už v nádrži bylo 15 litrů benzínu,plus deset zůstatek, no nic, aditiva jsem tam nalil před tankování takže jsem tam šupl ještě 10 litrů nafty a vydal jsem domů do garáže si vypustit nádrž. Z benzíny jsem to měl 2.5 km, jel jsem opatrně a čekal na změnu zvuku, ale za celou trasu žádná změna.

v garáži jsem vyndal síto a přes horní víko vše vysál. Vytáhl filtr, vyčistil, to stejný s potrubím, zalil kapkou oleje, dal čistou naftu a motor běží jak fík.

Co mě ale zarazilo je to, že Vám svítí hladový oko ale v nádrži je ještě kolem 10 litrů paliva.Jinak celá operace cca 2 hodky, myslím že na vstřikách a čerpadle to žádný známky nezanechalo, vzhledem k tomu že jsem na 10 litrů paliva ujel trasu Lipno-Frýdava-Lipno-Č.Budějovice-Tábor cca 140 kilometrů a spotřeba 10 litrů s rychlostí 90 až 120 je nějakých 7.1 L tomu nasvědčuje.

[viktor]

Ahoj specialisté přez Koreu.Už mám tu prasárnu v cajku,ale stále se mi to nedaří prodat.Český národ asi procitl.V sobotu výjezd Ostrava- Karlštejn (2x potápěčský vercajk a čtyři osoby - lom Velká amerika) za "krásných" 13L.No není to paráda?Jak amerika z 50tých let.Jinak repasovaný motor z Tornau - maximální spokojenost.Pryč od našich specialistů.Dle zájmu poradím.

[ParnosCZ]

No ja koukam taky na tu spotrebu jak puk mel jsem Vectru GTS 2.2 125KW honil jsem to jak svine a niky jsem nebyl pres 12ltr.
a s timhle vodnim buvolem od 12 a vic.

[kozejk]

jenže nemůžeš srovnávat Vectru s Kiou. Jedině že by jsi vezl za vectrou jednotunový vlek, pak by jsi mohl porovnávat. Dále aby to auto vůbec jelo, musí mít technologicky vyspělý motor, což nemá, takže ten motor musíš nakrmit aby byl konkurence schopný. Ale ze zkušenosti vím že Tuareg je na tom se spotřebou stejně.
Další věc, máte na motoru chlazení pomocí viskospojky což samo o sobě taky bere energii motoru, zahřívání díky mamutí olejové náplni 8 litrů je taky horší než u osobáku, to vše hraje roli při spotřebě.
Kámoš s Patrolem jezdí za 11 L spotřeba 7 litrů jakou jsem dosáhl dnes já si může jen nechat zdát.

[viktor]

Jo kolega jezdí s Navarou taky za 7L,když se na lomu postaví vedle mě,tak si připadám jak v trabantu.A to je magor nasraný,že mu to žere trávu kolem cesty.

[ParnosCZ]

a zase to budu prirovnavat k osobaku otec BMW 5.3 i 4kolu 300 konovou a nedostane se prez 12 litru ve meste na dalku 10 a min a 4kola je taky stala.
auto mu vazi cca2 tuny

[Jirka N.]

Sorento je o 200 Kg težší a má větší odpor vzduchu takže to jede tak stovnávat s Baworem. Spotřeba mi nyní v zimě vzrostla, ale to neřeším, hlavně že to vše projede. Po tom zvýšení Soriho se ani 20 cm sněhu nebojím, mám ještě rezervu a o tom se břichoplazu může jen zdát.

[ParnosCZ]

tak to je jasny votom zadna proto jsem ho bral a brichoplaze se zbavil
Je fakt, kdyz tady dneska navecer byla snehulo vanice a mistri silnicari stihali jak jinak, tak jsem ho moc pochvaloval a na spotrebu jsem ani nevzdechl

[Jirka N.]

Přesně tak, po tom zvednutí Soriho si lebedím , ani 20 cm sněhu není problém a spodkem neškrtám. Taky ten výhled před auta předemnou je suprovej, když vidím přes jejich střechy a tím pádem můžu reagovat i dříve pokud je něco vepředu.
Minulej tejden jsem potřeboval v Michli přepsat plyn a místo na parkování tam nebylo, ale díky Sorimu jsem se vyškrábal na stráň a tam ho zaparkoval. Nikdo jiný s břichoplazem takto nemohl parkovat a i super je to nyní ve sněhu na neodklizených místech. Prostě parkování bez problému.

[ParnosCZ]

Tak nam kukum z hor nevadi ani brichoplaz, ale s timhle nechci nic jinyho i kdyz na jare asi jinou znacku, nebo neco novejsiho.
Jak rikam nikdy nerikej nikdy a tak zacinam pokukovat po novejsim vozitku.

[Jirka N.]

Jednoho břichoplaze mám v garáži, ale sejně by nevyjel k vratům protože pro Soriho mám prohrnutý koleje a to stačí. Octávka by potřebovala celé prohrnutí a nejsou lidi. Takže má zimní spánek .

[Jirka N.]

Test v reálu v noci ze dne 25.01 na 26. 01. 13 kdy teploměr ve 4 metrech nad zemí ukazoval -15 C a u země byla teplota ještě nižší. Vzorky byly u země ve výšce přibližně nádrže auta aby to odpovídalo realitě.
Všechny nafty jsou bez biosrágory a z leva je:
1)Letní nafta Čepro cca 1a ¾ roku stará
2)Optimal diesel od Čepra do -25C
3)Km Prona do -20C
4)Maxx Motion letní
5)Maxx Motion zimní do -35C

Zde je vidět že Rakouská nafta Maxx Motion opět nezklamala stejně jako v loňském únoru, kdy mě zachránila od potíží. Tedy je v nejlepších parametrech a moderní výrobní technologie je znát.

[ParnosCZ]

Peknej testik me se dnes rano stalo toto.
Vezl jsem dceru na tabor na lyzak a najednou ende proste to chciplo .
Tak jsem zkousel startovat a nic a potom jsem vyndal klicek zamkl odemkl a nastartoval uplne normalne tak nevim, jestli to bylo tim mrazem a nejakej kousek sracek zmrzlech no potom to jelo uz normalne tak uvidim.
Jak jsem psal uz se tesim na benzim na jare .
Jestli mate nekdo neco podobneho pisnete.

[Jirka N.]

Ohledně nafty je to věda a je to stále náročnější. Po vyfocení jsem protřepal vzorky a byl i rozdíl v rozptýlení parafinu a když pominu tu letní starou naftu tak i v zimních naftách se parafín dost těžce rozmíchával. To je právě příčina ucpání filtru a chcípnutí motoru.
Protože mám i benzínový auto tak můžu potvrdit že je to sázka na jistotu, teda bez koncernových nových motorů. Benzín není náročný na kvalitu paliva a třeba já beru bezvadnej za 33,60 a naftu Maxx Motion s zázrakem když jí mám za 36,90 a rozdíl ve spotřebě se tedy dost smazává. Pak když se spočítají náklady na pojištění a servis a třeba i silniční daň tak je v benzínu budoucnost. U dieslu byla rozumná hranice u EU 4 a výše je to tak komplikovaný že se to z mého pohledu dále nevyplatí.

[ParnosCZ]

Prave a proto jsem dlouze vybiral co objednam a pac chci novej vozik, tak jedine benzin a i proto, ze
najezdim rocne uz jen 10-13 tic km tak je to jasny.
Rano jen 3 tam a 3 zpet odpoledne do a z prace.
Takze dvoulitr 120kw a retez misto remenu, takze pri dobrym zachazeni nesmrtelnej motor.