Ztráta výkonu za tepla

[pako]

Sorenťáci nemáte někdo zkušenost se ztrátou výkonu. Auto jde za plynem a najednou se jakoby zhoupne a plynový pedál je bez odezvy a auto jede max 60-80km a 2000/ot. Vypnu klíček a auto zas maká ale v počítači není žádná chyba. Stává se to jen za tepla ale ne stále.

[zdeny65]

Sorenťáci nemáte někdo zkušenost se ztrátou výkonu. Auto jde za plynem a najednou se jakoby zhoupne a plynový pedál je bez odezvy a auto jede max 60-80km a 2000/ot. Vypnu klíček a auto zas maká ale v počítači není žádná chyba. Stává se to jen za tepla ale ne stále.

Vyměň váhu vzduchu.

[pako]

tu jsem vyměnil a problém se opakuje

[zdeny65]

tu jsem vyměnil a problém se opakuje

Zkus ještě restartovat ř.jednotku.Hlavně co máš za motorizaci?

[pako]

r.v 2009 2,5 EX nalítáno 93000km

[zdeny65]

r.v 2009 2,5 EX nalítáno 93000km

Ještě zkus odkalit palivovej filtr.

[pako]

ten je novej v 90 tis při prohlídce, zatím to jezdí je chladno spíš mi nejde do hlavy proč nezůstane chyba uložená v jednotce, většinou se to stane o víkendu a to servis nefunguje a v pondělí chyba není. Čekám až to zase pojedenepojede v týdnu a hurá na servis.

[pako]

tak to opět nejede neboli jede ale jen jako nouzový stav max 2000 ot, v servisu se našla chyba 1188 ztráta tlaku paliva, zkontrolovali palivák ok, vstřiky taky ok, tak ted nevím? mohlo by to být čerpadlem???

[orangi]

Blbosť čerpadlo.
Na 99,9% je to pretlakový ventil tlaku paliva na rail lište. Stačí skontrolovať prepad z rail lišty. Ak je veľmi veľký tak ventil je v prdeli. Upozornujem ze to nie je ten elektrický, je to len snímač tlaku paliva. Samotný ventil stojí okolo 122€ originál BOSCH. Netreba meniť komplet rail lištu.

V tejto téme sa to obšírne riešilo. Skús si to prečítať:

https://www.kia-club.net/viewtopic.php? ... &start=150

[zdeny65]

A nebo ještě EGR ventil.Taky může zlobit

[pako]

ten mi měnili loni tak snad bude dobrej

[zdeny65]

ten mi měnili loni tak snad bude dobrej

No tak dál to,co radějí jiný.Jako každopádně jde o to,že dokud v tom autě nebude nikdo sedět,tak diagnostika online je akorát jako záchytný bod.
Je to těžký,protože ti to jezdí-nejezdí.Jo a co filtr pevnejch částic?To je další kravina,co dělá problémy.Jestliže je přicpanej,tak problémy jsou na světě.Pakliže se nerozebíhá program na regeneraci filtru,tak i tady může být problém.

[pako]

tak jsem to odvezl do servisu, zítra to jede do Bosch servis ohl. ventilu co reguluje tlak paliva co se vrací do nádrže. Jestli to nebude tím tak první skála a bude )

[ctiteljan]

přetlakovej ventil když zlobí tak ho stačí vedšinou jen vyčistit bohužel naše nafta je hnusná a plná bordelu. jen je horší ho povolit

[zdeny65]

přetlakovej ventil když zlobí tak ho stačí vedšinou jen vyčistit bohužel naše nafta je hnusná a plná bordelu. jen je horší ho povolit

Je známý to,že motory který si poradí s těma sračkama jsou D,TD TDi nebo dTI(frantíci)
Protože jsem chtěl už nověší auto,tak než abych se drbal Common railem,tak jsem zvolil benzín.Už třeba i ten zadělanej filtr pevnejch částic,další katastrofa.....