Kia spotřeba
Kia spotřeba
nemůžu si pomoct, ale musím opět varovat toho kdo uvažuje o koupi nového vozu Kia Carens - nevěřte spotřebě dle TP a technikům. U mě je spotřeba 8,6 v létě a 8,9 v zimě. Reklamovat to nejde, furt se ohánějí způsobem jízdy a jinýma chytrostma. Já vím jak jezdím a věřte že se snažím o úspornou jízdu. Jinak celkem komfortní jízda, jen na sněhu nic moc.
- Reklama
Re: Kia spotřeba
A to sa naozaj našiel niekto, kto verí tým papierovým hodnotám (8,3/5,4/6,5 pre Carens)???? Skúste si zistiť ZA AKÝCH podmienok sa tie merania robia!!!! Od reálneho mesta / diaľnice majú veľmi, ale veľmi ďaleko!!!!
Moja priemerná spotreba za 9 rokov jazdenia je u KIA RIO 7,01 l/100 km (všetko dokopy - mesto, diaľnice, okresky, zima, leto...), papierová by mala byť 6,2 l/100 km. A čo sa týka Carensu, tak poznám ľudí, čo majú na rovnakom Carense ako vy spotrebu pod 8 l/100 km. Nie je to chyba auta, je to vlastnosť vodiča.
Moja priemerná spotreba za 9 rokov jazdenia je u KIA RIO 7,01 l/100 km (všetko dokopy - mesto, diaľnice, okresky, zima, leto...), papierová by mala byť 6,2 l/100 km. A čo sa týka Carensu, tak poznám ľudí, čo majú na rovnakom Carense ako vy spotrebu pod 8 l/100 km. Nie je to chyba auta, je to vlastnosť vodiča.
Kia Rio Sporty (2008)
Kia Carens 1.6GDI MY2018 Platinum+Platinum Pack
Kia Carens 1.6GDI MY2018 Platinum+Platinum Pack
Re: Kia spotřeba
„jak automobilky měří spotřebu, kterou pak udávají v prospektech.
Měření probíhá v laboratoři při teplotě 20-30°C. Auto je připoutané na testovací stolici a
test probíhá na čerstvě nastartovaném (tedy nezahřátém) motoru. Městský cyklus sestává
ze čtyř opakujících se schémat, ve kterých se auto vždy třikrát rozjede (na 15, 30 a 50 km/h) a
zastaví. Celkem takto urazí 4 km. Mimoměstský režim následuje vzápětí po městském. Přibližně
polovinu času jede vůz plynulou rychlostí, jinak brzdní, nebo zrychluje. Maximální rychlost
je 120 km/h, průměrná 63 km/h a auto ujede 7 km. Nejdůležitější ovšem je, že veškeré zrychlování
se děje velmi zvolna plynule – tak, jak to v běžném provozu není z důvodu jeho plynulosti možné.
Na oficiálních stránkách o normovaném měření se výslovně uvádí, že testy slouží výhradně ke vzájemnému
porovnání jednotlivých vozů a nemohou se shodovat s výsledky dosaženými v reálném provozu. Z dlouholeté
zkušenosti se stovkami nejrůznějších aut mohu odpovědně prohlásit, že při běžné jízdě (a teď opravdu
nemyslím testování, které je přirozeně „energeticky náročnější“) je kombinovaná spotřeba zhruba o jeden
litr vyšší, než udává výrobce."
A to ešte aj pri tomto laboratórnom meraní používajú automobilky rôzne finty v rámci zákona (prehustené gumy, odpojený alternátor...), len aby tú papierovú spotrebu stlačili čo najnižšie. Pretože okrem mimoňov medzi spotrebiteľmi, ktorí sa ňou riadia, sa jej chytili aj eurotajtrlíci a vymysleli, že budú automobilkám podľa nej vyrubovať pokuty.
Měření probíhá v laboratoři při teplotě 20-30°C. Auto je připoutané na testovací stolici a
test probíhá na čerstvě nastartovaném (tedy nezahřátém) motoru. Městský cyklus sestává
ze čtyř opakujících se schémat, ve kterých se auto vždy třikrát rozjede (na 15, 30 a 50 km/h) a
zastaví. Celkem takto urazí 4 km. Mimoměstský režim následuje vzápětí po městském. Přibližně
polovinu času jede vůz plynulou rychlostí, jinak brzdní, nebo zrychluje. Maximální rychlost
je 120 km/h, průměrná 63 km/h a auto ujede 7 km. Nejdůležitější ovšem je, že veškeré zrychlování
se děje velmi zvolna plynule – tak, jak to v běžném provozu není z důvodu jeho plynulosti možné.
Na oficiálních stránkách o normovaném měření se výslovně uvádí, že testy slouží výhradně ke vzájemnému
porovnání jednotlivých vozů a nemohou se shodovat s výsledky dosaženými v reálném provozu. Z dlouholeté
zkušenosti se stovkami nejrůznějších aut mohu odpovědně prohlásit, že při běžné jízdě (a teď opravdu
nemyslím testování, které je přirozeně „energeticky náročnější“) je kombinovaná spotřeba zhruba o jeden
litr vyšší, než udává výrobce."
A to ešte aj pri tomto laboratórnom meraní používajú automobilky rôzne finty v rámci zákona (prehustené gumy, odpojený alternátor...), len aby tú papierovú spotrebu stlačili čo najnižšie. Pretože okrem mimoňov medzi spotrebiteľmi, ktorí sa ňou riadia, sa jej chytili aj eurotajtrlíci a vymysleli, že budú automobilkám podľa nej vyrubovať pokuty.
Re: Kia spotřeba
Zdravím.
V sobotu jsem koupil Carens 1,6 GDI v základu. Jel jsem první cestu cca 80 km a po příjezdu domů ukazovala průměrná spotřeby 6,9 l. Bylo to po okreskách, u nezajetého auta jsem čekal víc, překvapilo mě to příjemně. Tak uvidím..e. Ale po zkušenostech s dieslem a problémy s dpf, žhaviči apod jsem měl jasno, že chci benzin. Tak snad bude dlouho sloužit.
Po 10 tkm vynulován údaj 6,8 l/100km. Teď při 12 tkm ukazuje spotřebu 6,5 l/100 km. Super. A to mám za sebou Alpy a dálnice v Rakousku (600 km) při 130 km/h. Jezdí s tím manželka cca 70 km denně mimo město.
Po 20 tkm ukazovalo 6,9 l/100km.
10.6.2019 najeto 30 000 km, průměrná spotřeba na palubním počítači 6,6 l. Když jsem si přepočítal 1 nádrž, bylo to 7,1. jsem spokojený.
V sobotu jsem koupil Carens 1,6 GDI v základu. Jel jsem první cestu cca 80 km a po příjezdu domů ukazovala průměrná spotřeby 6,9 l. Bylo to po okreskách, u nezajetého auta jsem čekal víc, překvapilo mě to příjemně. Tak uvidím..e. Ale po zkušenostech s dieslem a problémy s dpf, žhaviči apod jsem měl jasno, že chci benzin. Tak snad bude dlouho sloužit.
Po 10 tkm vynulován údaj 6,8 l/100km. Teď při 12 tkm ukazuje spotřebu 6,5 l/100 km. Super. A to mám za sebou Alpy a dálnice v Rakousku (600 km) při 130 km/h. Jezdí s tím manželka cca 70 km denně mimo město.
Po 20 tkm ukazovalo 6,9 l/100km.
10.6.2019 najeto 30 000 km, průměrná spotřeba na palubním počítači 6,6 l. Když jsem si přepočítal 1 nádrž, bylo to 7,1. jsem spokojený.
Re: Kia spotřeba
Tak už mám najeto 89 tkm. Spotřeba na palubním počítači 6,6l/100km. V reálu cca 7. Občas tankuju 98 oktanový benzín. Tak nevím, jak se někdo dostane na 8 - 10 litrů. Nepodtáčím (držím cca 2 t. otáček), občas to protáhnu na 5 000 pro vypálení. nejsem žádný automobilový odborník, ani závodník, auto slouží jak má. Velká spokojenost. po 4 letech 1 závada - zámek na zadních dveřích (myslím něco kolem 3 tis. Kč)
