Nazdar.
Pomaly sa blizi cas kedy pojde moj kraken (moja kia) do servisu aby jej tam urobili kompletny servis co by sa slusilo a patrilo urobit po kupe zo zahranicia ... hlavne ked sa byvali majitel o nu moc nestaral ... mam par otazok na tych co maju skusenosti so svojim milacikom... (mam motor 2.0 16V)
takze poprve ... neviem aky bol olej predtym v motore ale nepaci sa mi a chem ho zamenit za 5w-40 s ktorym mam dobre skusenosti v inych autach. Je dost mozne ze v motore bol nejaku dobu pouzivany 15w-30 abo 40 co je asi mineralny olej ... na nete som si o tom uz precital nie malo clankov a z toho vsetkeho mi vychadza ze katastroficke scenare o poskodeni motoru su dost neopoctatnene.
chcem vymenit olej aj v prevodovke a rozvodovke .. kupil som si 75w-90 co je predpisany ... niekde tu sa zmienoval niekto ze mu bucha kardan aj mne sa to deje ... z prevodovky kusa curi olej takze to bude treba asi spravit ... no vraj moze byt vybyty kriz na kardane ... tak neviem ...
po dalsie by som rad vymenil sviecky .. trvalo to nejaku dobu kym som zistil kde su umiestnene .. a skoro ma j..lo lebo su rovno pod nasavanim tak ze to treba cele rozobrat ... ale budiz .. horsie je ze neviem ake sviecky do neho namontovat ... a co je dolezitejsie aku medzeru je potrebne dodrzat medzi kontaktami ....
Sviecky a oleje do Kia Sportage
-
random.true
- Příspěvky: 7
- Registrován: čtv zář 04, 2008 12:57 pm
- Reklama
-
random.true
- Příspěvky: 7
- Registrován: čtv zář 04, 2008 12:57 pm
... 125000km ...zaza píše:No já jsem předchozím autě měl 0W-40 a byl jsem naprosto spokojen. Ale byl to 1.6 16V motor v Meganovi. Takže ho asi budu chtít dát i do Sportage. Jo a kolik máš vlastně najeto?
k oleju ... co som cital o olejoch tak dolezitejsie je to cislo za W ... to co je pred znamena aku ma vyskozitu pri -35degC (takze cim nizsie tym lepsie pre studene starty) ... a to druhe je aka je pri 100degC (cim nizsie tym lepsie pre kratke jazdy) ... dalej ze cim mensi je rozdiel medzi prvym a druhym cislom tym je vyssia uspora paliva pri dlhsich cestach ... ja som sa rozhodol na 5W-40 a ked sa mi osveci a spotreba oleja bude do 0.5l na vymenu tdam asi 5W-30 ... a ako som sa docital tak syntetika, polosynt. a mineral je uz prezitok tak ze nieje problem s prechodom na inu triedu vyskozity pri dodrzani vykonostnych tried ... u kie sportage je to myslim SL ... dnes ale oleje maju uz dokonca SM takze no problem ...
dost by ma zaujimalo ci ma niekto skusenosti s prechodom na plyn .. bo kraken zere jak tur ... a neviem dokedy mu to budem tolerovat ... ale som hlavne zvadavy na Kia Sportage Wagon ... vyzeraju velmi slusne ... rezerva v kufri takze nadrz na LPG sa da pouzit diskova ... a objem kufru ostava nezmeneny ... znizuje potrebu puzitia truhly na streche... hlavne ma zaujima kolko by taka zalezitost vysla samozrejme zo vsetkymi papiermi a tak ..