Startovací kabely

[TommyBoy]

V zime jsem resil u kamose mrtvou baterku. Bohuzel jeho slabounke kabliky (myslim ze byli oznacene jako 200A) si se startem motoru 2.0TDi neporadily, jakoze naprosto vubec. Jedine ceho jsme dosahl bylo zahrati svorek a kabelu. Ubytek napeti byl tak velky, ze starter jen cvakal.

Pri te prilezitosti jsem si rekl, ze by nebylo marne se na dalsi zimu pripravit. Koupil jsem si v Makru za 3 stovky 3m kabely oznacene jako 600A.

Je mozne ze budou "nejak" fungovat, avsak jako elektrikar vim, co je to prechodovy odpor a oxidace medi. Proto jsem sundal gumovou rukojet krokodylka a zjistil, ze je to jen oholeny kabel a zila vodice lehounce zalisovana spolu s kabelem. Nastesti material krokodylku/svorek je med, takze jsem ten vodic spravne zapajel ke svorkam.

Urcite tedy doporucuju si takto opravit svoje kabely a zamezit tak neprijemnemu prekvapeni. Po nejakem case je totiz jiste, ze oxidace medi bude uz takova, ze to bude prakticky nepouzitelne.

Jen upozornuju, ze to nelze pajet obycejnou trafo-pajeckou a je potreba nejaka vetsi, jako treba na pajeni plechu strech atp., schopna dodat vetsi mnozstvi tepla.

Pokud znate nekdo levne a pritom kvalitni startovaci kabely, tak sem s tim.

Nejake male poctenicko http://www.auto.cz/startovaci-kabely-zr ... ouzi-77518 nebo zde http://www.motorkari.cz/tema/?t=169226&pgr=1

Zrejmne to ale hodim do meho Peugetu 107 1.4HDi a pro Sorento si udelam kvalitni. Pocinaje koupenim kabelu 35mm2 a kvalitnich krokosvorek konce.