Kia forum - club

je to piestny cap 4 valca

to nastavenie sa zrusi pri odpojeni baterie a zase to funguje ako na zaciatku
mohlo ti pri startovani poklesnut napetie a zresetovalo sa to

vasa vasa

uz niekto riesil ten problem s klepanim?

lozisko

pri odpojeni zapalovacieho kabla od 4 valca tak klepot prestane no ventil alebo hydrostel by klepal stale

Mne to niekedy tiez klepkalo len za studena no teraz aj pri zohriatom motore.
Dalo by sa to teoreticky aj nahrat no neviem ci to bude az tak dobre pocut. Nazivo je to lepsie pocut a porovnat.

Nie nepodarilo. Klepe to stale no asi to nebudem riesit lebo treba rozoberat cely motor ako si pisal ty. Zatial budem jazdit tak a ak sa to bude zhorsovat tak az potom. Bol som v Kia servise a hovorili ze KIA o tom probleme vie.

Takze po vymene oleja z 5W30 na 5W40 sa to klepanie neodstranilo. Zacal som patrat dalej ten divny klepot bol pocut viac od olejovej vane a tesne pri prevodovke. Vytiahol som zapalovaci kabel od sviecky na 4 valci co je pri prevodovke a klepot zmyzol. Pravdepodobne to klepe piestny cap alebo ojnicne...

visna: citujem z internetu, je tam toho dost popisaneho : "nizke otacky nie su dobre, pokial ides pod 2000otacok/min, tak sa nemaze poriadne motor.



riadna blbost tak to na volnobeh zadriem motor? co to za debila napisalo tento clanok alebo komentar

Dik za vase nazory. Asi pojdem najskor do 5W40 a uvidim co to spravi.
Urcite to robi jeden hydrostel je to take pravidelne klepkanie a robi to uz aj za tepleho motora

Mam najazdene 39000km a zacalo mi pri volnobehu klepat, cvakat v motore ako keby hydrostel. Olej davam Shell 5W30 menim po 10 000km. Niekedy to klepalo pri studenom motore a teraz uz aj pri zohriatom. Ma niekto niejake skusenosti ako to odstranit . Motor 1,4l 16V rv. 2007.

39000km predne lave uz je menene

najefektivnejsia je dezinfekcia ozonom ten sprej nenastriekas na vyparnik kde je najviac bakterii